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Boîte de vitesses 20GP19 : La référence pour votre moteur 2.0 BlueHDi

Boite de vitesses Peugeot Boxer 2.0 Blue HDI

Votre Peugeot Boxer ou Citroën Jumper équipé du moteur 2.0 BlueHDi commence à montrer des signes de fatigue au niveau de la transmission ? Des passages de rapports difficiles ou un craquement lors du passage de la 5ème ou 6ème vitesse sont des symptômes classiques d’une boîte 20GP19 en fin de vie.

Plutôt que d’immobiliser votre outil de travail pendant des semaines ou de payer le prix fort pour une pièce neuve, l’échange standard est la solution privilégiée par les transporteurs et artisans français.

Pourquoi la boîte 20GP19 reconditionnée est-elle le meilleur choix ?

Le moteur 2.0 BlueHDi est connu pour son couple efficace, ce qui sollicite énormément les pignons de la boîte de vitesses. En choisissant une boîte reconditionnée chez nous, vous bénéficiez de :

  • Une remise à neuf intégrale : Nous ne nous contentons pas de réparer ; nous reconstruisons. Chaque roulement et chaque joint est remplacé par une pièce de qualité OEM.

  • Un test de performance : Avant de quitter nos ateliers, chaque boîte 20GP19 subit une série de tests rigoureux pour garantir un passage de rapports fluide et silencieux.

  • Un geste pour l’environnement : Le reconditionnement réduit l’empreinte carbone en réutilisant les carters en aluminium tout en offrant une fiabilité identique au neuf.

Nos solutions pour votre utilitaire 2.0 BlueHDi

Retrouvez la souplesse de conduite d’origine en commandant directement la référence adaptée à votre marque :

  • Optimisé pour Peugeot :

    Boîte de vitesses Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi

    – Spécialement calibrée pour les versions BlueHDi 110, 130 et 160 ch.

  • Optimisé pour Citroën :

    Boîte de vitesses Citroën Jumper 2.0 BlueHDi

    – La garantie d’une compatibilité parfaite pour votre flotte Jumper.

ServiceBoiteDeVitesses.fr : Votre partenaire route

Nous savons qu’un véhicule à l’arrêt représente une perte de chiffre d’affaires. C’est pourquoi nous mettons tout en œuvre pour que votre boîte 20GP19 vous parvienne dans les plus brefs délais, prête à être posée par votre garagiste.

Un problème de 5ème ou 6ème vitesse sur votre Boxer ou Jumper ?

Ne laissez pas une boîte 20GP19 défaillante immobiliser votre outil de travail. Nous proposons des solutions en échange standard pour moteurs 2.0 BlueHDi (110, 130 et 160 ch) avec une remise à neuf intégrale et une garantie de performance. Contactez-nous pour un devis personnalisé.

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Entrées de blog

Maîtrisez la transmission de votre utilitaire 2.3 dCi : Focus sur les boîtes PF6 Boîte de vitesses 2.3 dCi / CDTI : La solution expert pour Master III, Movano B et NV400 Quel est le coût d'une réparation de boîte de vitesses en France ? Les problèmes courants de la boîte de vitesses automatique et comment les reconnaître Boîte de vitesses 2.0 dCi : La solution pour Renault Trafic II, Vivaro et Primastar Les avantages d'un service professionnel pour boîtes de vitesses : pourquoi nous faire confiance ? Focus sur la boîte de vitesses 20GP19 : La transmission des moteurs 2.0 BlueHDi Optimisez la transmission de votre utilitaire 2.2 BlueHDi avec la boîte 20GP20 Boîte de vitesses PF6010 : La référence pour les moteurs 2.0 dCi / CDTI Boîte de vitesses Renault Trafic III & Opel Vivaro B 1.6 : Tout savoir sur les modèles PF6039, PF6040 et PF6043 Boîte automatique ou manuelle : laquelle est faite pour vous ? Boîte de vitesses PF6 (2.5 dCi / CDTI) : Performance et fiabilité retrouvées Boîte de vitesses 3.0 dCi / CDTI : La solution pour les moteurs à fort couple (PF6001, 6002, 6051, 6052) Réparation de boîte de vitesses : faut-il toujours la remplacer par une neuve ? 5 signaux d'une boîte de vitesses défaillante à ne jamais ignorer

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